Pásový buldozér je druh vozidla stavebného stroja s flexibilným ovládaním, flexibilným riadením a vysokou rýchlosťou jazdy.Je široko používaný pri stavbe ciest, železníc, stavebnom inžinierstve a iných oblastiach.Jeho hlavnou funkciou je buldozér a vyrovnávanie zeme.Na zabezpečenie dlhodobého používania buldozéra je každodenná údržba veľmi dôležitou úlohou.Pri správnej údržbe dokáže nielen zabezpečiť normálnu prevádzku buldozéra, ale aj zlepšiť jeho životnosť.Poviem vám, aké sú preventívne opatrenia pri každodennej údržbe pásových buldozérov?
Údržba pásových buldozérov
1. Denná kontrola
Pred každodennou prácou vykonajte komplexnú prehliadku buldozéra, skontrolujte okolie stroja a spodok zariadenia, či nie sú uvoľnené matice, skrutky, motorový olej, chladiacu kvapalinu a pod. a skontrolujte stav pracovného zariadenia. a hydraulický systém.Skontrolujte pracovné zariadenie, valce, ojnice, hadice, či nemajú praskliny, nadmerné opotrebovanie alebo vôľu.
2. Udržujte správne napnutie dráhy
Podľa štandardnej vôle rôznych modelov pridajte maslo do vstupu oleja napínacieho valca alebo vypustite maslo z výstupu oleja, aby ste upravili napnutie pásu.Keď sa rozstup trate predĺži do bodu, v ktorom sa musí rozobrať skupina spojov trate, dôjde k abnormálnemu opotrebovaniu aj na povrchu zubov prevodového kolesa a povrchu kĺbu puzdra čapu.Otočte objímku čapu a objímku čapu, vymeňte nadmerne opotrebovaný čap a objímku čapu, vymeňte zostavu spoja koľajnice atď.
3. Mazanie
Veľmi dôležité je mazanie pojazdového mechanizmu buldozérov.Mnoho valivých ložísk „vyhorí“ a vedie k zošrotovaniu z dôvodu úniku oleja, ktorý sa nenašiel včas.
Všeobecne sa predpokladá, že môže dochádzať k úniku oleja na nasledujúcich 5 miestach: v dôsledku zlého alebo poškodeného O-krúžku medzi poistným krúžkom a hriadeľom, únik oleja z vonkajšej strany poistného krúžku a hriadeľa;Únik oleja medzi vonkajšou stranou krúžku a valčekom;únik oleja medzi puzdrom a valcom v dôsledku zlého O-krúžku medzi valcom a puzdrom;Otvor je poškodený, olej uniká cez plniacu zátku;kvôli zlým O-krúžkom uniká olej medzi krytom a valčekom.Preto by ste mali venovať pozornosť kontrole vyššie uvedených dielov v bežných časoch a pravidelne ich dopĺňať a vymieňať podľa cyklu mazania každého dielu.
4. Ošetrenie vodného kameňa
Každých 600 hodín by sa mal vyčistiť chladiaci systém motora.V procese riešenia vodného kameňa sa zvyčajne najprv používa kyslý čistiaci prostriedok a potom sa neutralizuje alkalickou vodou.Chemická reakcia sa používa na premenu nerozpustného vodného kameňa na soľ, ktorá sa vylúči vo vode.Okrem toho, aby sa zlepšila penetračná účinnosť a dispergačná účinnosť odlupovania, môže sa v určitom rozsahu pridať aj vhodný polyoxyetylén alyléter.Morenie sa používa pri teplote nižšej ako 65°C.Informácie o príprave a použití čistiacich prostriedkov nájdete v príslušnom obsahu v návode na údržbu.
Opatrenia na údržbu
1. V prípade daždivých dní a veľkého množstva prachu, okrem prísneho dodržiavania postupov pravidelnej údržby, venujte zvláštnu pozornosť olejovým zátkám v rôznych častiach, aby ste zabránili vodnej erózii;skontrolujte, či je v konečnom prevodovom zariadení blato a voda;venujte pozornosť Čistenie plniacich otvorov, riadu, mastnoty atď.
2. Pri dopĺňaní paliva nechajte ruky operátora vyčistiť olejový bubon, nádrž na naftu, tankovací otvor, náradie atď. Pri používaní kalového čerpadla dávajte pozor, aby ste neuvoľnili sediment na dne.
3. Ak pracuje nepretržite, chladiaca voda by sa mala meniť každých 300 hodín.
Vyššie uvedený článok podrobne sumarizuje opatrenia na údržbu pásových buldozérov.Dúfam, že vám to pomôže.Na zabezpečenie dlhodobého používania buldozérov je každodenná údržba veľmi dôležitou úlohou.Ak je správne udržiavaný, môže nielen zabezpečiť normálnu prevádzku buldozérov, ale môže tiež zlepšiť jeho životnosť.
Čas odoslania: 11. júla 2023